എന്താണ് ഫാൻ?

വായുപ്രവാഹം തള്ളുന്നതിനായി രണ്ടോ അതിലധികമോ ബ്ലേഡുകൾ ഘടിപ്പിച്ച ഒരു യന്ത്രമാണ് ഫാൻ. ഷാഫ്റ്റിൽ പ്രയോഗിക്കുന്ന ഭ്രമണം ചെയ്യുന്ന മെക്കാനിക്കൽ ഊർജ്ജത്തെ വാതകപ്രവാഹം തള്ളുന്നതിനായി മർദ്ദം വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിലേക്ക് ബ്ലേഡുകൾ പരിവർത്തനം ചെയ്യും. ഈ പരിവർത്തനത്തോടൊപ്പം ദ്രാവക ചലനവും ഉണ്ടാകുന്നു.

അമേരിക്കൻ സൊസൈറ്റി ഓഫ് മെക്കാനിക്കൽ എഞ്ചിനീയേഴ്‌സ് (ASME) യുടെ ടെസ്റ്റ് സ്റ്റാൻഡേർഡ് അനുസരിച്ച്, എയർ ഇൻലെറ്റിലൂടെ എയർ ഔട്ട്‌ലെറ്റിലേക്ക് കടക്കുമ്പോൾ ഫാൻ 7% ൽ കൂടാത്ത വാതക സാന്ദ്രത വർദ്ധനവിലേക്ക് പരിമിതപ്പെടുത്തിയിരിക്കുന്നു, ഇത് സാധാരണ സാഹചര്യങ്ങളിൽ ഏകദേശം 7620 Pa (30 ഇഞ്ച് ജല നിര) ആണ്. അതിന്റെ മർദ്ദം 7620Pa (30 ഇഞ്ച് ജല നിര) ൽ കൂടുതലാണെങ്കിൽ, അത് "കംപ്രസ്സർ" അല്ലെങ്കിൽ "ബ്ലോവർ" വിഭാഗത്തിൽ പെടുന്നു·

ഉയർന്ന വേഗതയിലും ഉയർന്ന മർദ്ദത്തിലുമുള്ള സംവിധാനങ്ങളിൽ പോലും, ചൂടാക്കൽ, വെന്റിലേഷൻ, എയർ കണ്ടീഷനിംഗ് എന്നിവയ്ക്കായി ഉപയോഗിക്കുന്ന ഫാനുകളുടെ മർദ്ദം സാധാരണയായി 2500-3000Pa (10-12 ഇഞ്ച് ജല നിര) കവിയരുത്.

ഫാനിൽ മൂന്ന് പ്രധാന ഘടകങ്ങൾ അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു: ഇംപെല്ലർ (ചിലപ്പോൾ ടർബൈൻ അല്ലെങ്കിൽ റോട്ടർ എന്നും വിളിക്കുന്നു), ഡ്രൈവിംഗ് ഉപകരണങ്ങൾ, ഷെൽ.

ഫാനിന്റെ പ്രവർത്തനം കൃത്യമായി പ്രവചിക്കാൻ, ഡിസൈനർ അറിഞ്ഞിരിക്കണം:

(എ) കാറ്റാടി യന്ത്രം എങ്ങനെ വിലയിരുത്തുകയും പരീക്ഷിക്കുകയും ചെയ്യാം;

(ബി) ഫാൻ പ്രവർത്തനത്തിൽ എയർ ഡക്റ്റ് സിസ്റ്റത്തിന്റെ സ്വാധീനം.

വ്യത്യസ്ത തരം ഫാനുകൾ, വ്യത്യസ്ത നിർമ്മാതാക്കൾ നിർമ്മിക്കുന്ന ഒരേ തരം ഫാനുകൾ പോലും, സിസ്റ്റവുമായി വ്യത്യസ്ത ഇടപെടലുകൾ നടത്തുന്നു.